Funkcije i operacije
Zadnja ploča je ugrađena u kamion i razne zapečaćene repove vozila sa hidrauličnim prijenosom opreme za utovar i istovar, koja se ne može koristiti samo za utovar i istovar robe, već se može koristiti i kao stražnja vrata kombija, pa se obično naziva i stražnja ploča.
Rad zadnje ploče je vrlo jednostavan, samo jedna osoba preko električnog dugmeta za kontrolu tri elektromagneta „uključeno“ ili „isključeno“, može postići različite radnje zadnje ploče, završiti utovar i istovar robe, može dobro zadovoljiti potrebe kupaca, neviđenom dobrodošlicom.
Osim toga, zbog jedinstvenog dizajna uređaja, koristi se i kao daska za most. Kada je dno odeljka automobila više ili niže od teretne platforme, a nema druge opreme za utovar i istovar, noseća platforma se može izgraditi na teretnoj platformi, formirajući jedinstveni „most“, sa ručnim viljuškarom može pravovremeno završiti utovar i istovar robe. Ovo je presudno.
Strukturne karakteristike stražnje ploče sa petocilindričnim pogonom
Trenutno postoji 3 ~ 5 proizvođača repnih ploča u Kini. Struktura „zadnje ploče sa pet cilindara“ koju je dizajnirao i proizveo Foshan Sea Power Machinery Co., LTD. se uvodi kako slijedi:
Struktura
Zadnja ploča se sastoji od: noseće platforme, mehanizma prijenosa (uključujući cilindar za podizanje, cilindar za zatvaranje, cilindar za pojačanje, kvadratni čelični ležaj, ruka za podizanje, itd.), branika, sustava cjevovoda, električnog upravljačkog sistema (uključujući fiksnu električnu kontrolnu kutiju i žičani kontroler), izvora ulja (uključujući motor, pumpu za ulje, ventil za kontrolu ulja itd.).
Jedinstvene karakteristike
S obzirom na to da je noseća platforma klinasta konstrukcija, nakon horizontalnog slijetanja, potrebno je djelovanje pramca, tako da se vrh ploče spusti, kako bi se olakšao ručni viljuškar i druga ručna oprema za guranje (izvlačenje) na noseću platformu.
Trenutno postoje četiri vrste niskih (podiznih) načina glave koji se obično koriste u repnoj ploči, a struktura repne ploče koju proizvode različiti proizvođači je različita.
Način prijenosa
Oprema koristi automobilsku bateriju kao izvor napajanja, dc motorni prijenos za prijenos opterećenja na način prijenosa, pomoću istosmjernog motora pogon visokotlačne pumpe za ulje, a zatim elektromagnetni ventil za kontrolu kretanja hidrauličnog cilindra, za pokretanje kretanja mehanizma sa četiri veze, tako da platforma ležaja dovrši podizanje, pad i otvaranje, zatvaranje i druge radnje.
Sigurnosni mehanizam
Budući da je zadnja ploča ugrađena u stražnji dio vozila i prati vozilo za pomicanje opreme, kako bi se osigurala sigurnost u vožnji i zaštitna oprema, mora postojati uređaj za upozorenje i sigurnosni uređaj, zadnja ploča nije ugrađena samo na stražnjoj strani sigurnosnih zastavica platforme ležaja, reflektirajuće ploče upozorenja, sigurnosnog lanca protiv klizanja.
Kada je platforma za nošenje u horizontalnom položaju, to je samo linija na mestu udaljenom 50m, što je izuzetno teško pronaći. Kada se vozilo iza vozi brzinom od 80 km na sat, nezgode se lako dešavaju. Nakon što su sigurnosne zastavice postavljene, zastavice padaju na noseću platformu u stanju pod pravim kutom svojom vlastitom gravitacijom. Dvije sigurnosne zastavice se mogu vidjeti sa udaljenog mjesta kako bi upozorile ljude i igrale veliku ulogu u sprječavanju kasnijih nesreća vozila sa stražnje strane.
Funkcija reflektirajuće ploče upozorenja je da reflektirajuća ploča postavljena na obje strane platforme za nošenje ima reflektirajuću funkciju, posebno u noćnoj vožnji, kroz zračenje svjetiljke, naći će se u dalekom prednjem dijelu, ne samo da zaštiti opremu, već i da spriječi pojavu sudara sa stražnje strane vozila, odigrala je određenu ulogu.
U procesu vožnje vozila može doći do curenja cilindra ili pucanja cijevi i drugih razloga, što može rezultirati nesrećama klizanja utovarne platforme. Postoje sigurnosni lanci protiv klizanja koji sprečavaju da se to dogodi.
Vrijeme objave: Jul-21-2022